Дизайн Ксения Бузлукова 25.06.2019 305

Взгляд в будущее автомобилей

Модульное конструирование автомобилей

Об этой технологии люди мечтали ещё в начале двадцатого века. Её смысл в том, чтобы на универсальную платформу-шасси можно было «надевать» корпус авто. Таким образом, купив одну платформу можно обзавестись несколькими авто разных форматов (например, спорткар и кросовер). В 2002 году General Motors презентовали концепт такой универсальной платформы под автомобиль, и продолжают работать в этом направлении. Ожидается, что в недалеком будущем эта технология станет реальностью и будет доступна для человека со средним доходом.

Гидрофобные окна

Ещё одним достижением будущего должны стать гидрофобные окна, которые отталкивают воду и предотвращают запотевание. Одним из первых автомобилей, который использует эту технологию, является Kia Cadenza 2014 года. В будущем эта функция станет очень распространённой.

Проецирование данных на лобовое стекло

Технология, которая была разработана для авиации, является актуальной и для авто. К 2020 году ожидается, что серийные автомобили будут оборудованы полноцветными хед-ап системами. В идеале на стекло можно будет проецировать не только данные о внутренних параметрах автомобиля, но и навигационную информацию об окружающих объектах. На лобовое стекло будут выводиться и данные с приборов ночного виденья. Всё это позволит полностью изменить дизайн салона автомобиля и дизайн приборной панели машины. Сейчас разработки в этой сфере ведут Harman Interactive, Tesla, Toyota и BMW.

Краска и эмаль нового поколения

Nissan уже давно экспериментирует с антивандальной краской, модель Murano сама заживляет небольшие царапины корпуса. В будущем большинство автомобильных марок возьмут эту технологию на вооружение.

Машина без водителя

Google, Uber, Tesla, Apple, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Volvo, Nissan-все они занимаются созданием автомобилей, которые смогут передвигаться без водителя. Сейчас существует два направления разработки: для использования в качестве такси и для стандартного использования. Первые характеризуются небольшими габаритами и более интересным дизайном. Вторые мало чем отличаются от других современных авто.

Автомобиль, который был представлен Google в 2014 году, не был оборудован рулём и педалями, он рассчитан на 2-х пассажиров. Дизайн машины отличается от обыкновенных авто формой и размером. Создатели среди преимуществ такого транспорта называют повышение пропускной способности дорог за счёт сужения ширины полос дорог.

Эра карбона и пластика

Пластик становится более популярным и будет использоваться не только в дизайне салона авто. Кузовные панели, силовые элементы шасси, шины, пружины подвески, все эти элементы будут производить из пластика. Например, у Ford GT каркас выполнен из углепластика, а панели кузова-из карбона. Корпорация Bridgestone разработала новый дизайн автомобильных покрышек. Они сделаны на основе пластика и им не нужен воздух. Такие покрышки не боятся проколов, весят меньше, стоят дешевле и могут прослужить дольше обыкновенных шин. 

Новые виды топлива

Выше я уже говорила, о том, что внутреннее строение автомобиля влияет на его внешний облик. Чем легче конструкция автомобиля-тем меньше бензина он поглощает. В начале 2016 года Пежо и Ситроен презентовали инновационную разработку-прототип авто с двигателем на сжатом воздухе Air Hybrid. Машина выглядит аккуратно и является чрезвычайно экономичной. Ещё одним автомобилем будущего стал концепт Toyota FCV Plus, презентованный в конце 2015 года на Токийском автосалоне. Внешний вид машины очень современный, как и сама идея. Авто на водородном двигателе способно не только обеспечивать энергией себя, но и вырабатывать дополнительную. Дизайн автомобильных дисков отличается оригинальным подходом и наличием внутри каждого из колес электромотора. 

Обзор лучших решений

BMW и беспилотный автомобиль будущего. Vision Next 100, был презентован в начале 2016 года. Он должен продемонстрировать, как изменится автомобиль в ближайшие сто лет. Кроме модерного внешнего вида его особенностью является возможность работать одновременно в двух режимах-беспилотном и стандартном. Конструкция автомобиля по замыслу создателей сможет трансформироваться, подстраиваясь под водителя. Это происходит благодаря наличию снаружи и внутри машины 800 подвижных треугольных элементов кузова. Таким образом, авто сможет увеличивать и уменьшать ширину колесной арки.

Дизайн автомобиля

Дизайн автомобилей условно можно разделить на 2 больших аспекта. Первый-это дизайн шоукаров. При их создании у дизайнеров много пространство для творчества, а зрители обычно впечатлены нестандартными подходами и революционными идеями. Для массового производства обычно выбираются более простые и классические варианты. Людям нравится смотреть на шикарные футуристические автомобили на автосалонах, но они не всегда готовы их покупать. Обычно клиенты ориентируются на практичность и интуитивно отдают предпочтение уже знакомым формам. Существуют тенденции в дизайне, которые являются ключевыми, и к которым регулярно возвращаются дизайнеры. Tumblehome. Этот термин пришёл из морской инженерии и означает сужение корпуса верхней части к низу. Сейчас большинство моделей автомобилей придерживаются этого стиля. В начале двадцатого века этот приём ещё не перекочевал из кораблестроения в автомобильную промышленность. Поэтому машины выглядели совсем не так, как сейчас.

Реалистичный дизайн

Несмотря на прогресс в развитии новых технологий и впечатляюще красивые машины с футуристичным дизайном, он не подходит для автомобилей массового производства. Покупатели всё ещё с опаской относятся к модерным автомобилям и слишком современному дизайну, отдавая предпочтения более привычному внешнему виду авто.

Визуальное безумие

Этот приём помогает автомобильным компаниям привлечь к себе больше внимания. С ним ассоциируются марки Acura и Lexus. Новые модели этих марок часто выглядят агрессивно и шокирующе. Профессионалы спорят об эффективности таких подходов. Говорят, что такой дизайн быстро устаревает, и соответственно, нужны большие вливания для его частого обновления. Обилие электронных гаджетов и ненужных функций. С развитием смартфонов и социальных сетей внутри автомобилей помещают всё больше сенсорных экранов и дополнительных функций. При этом, они всё ещё не очень хорошо работают, а многие просто отвлекают от основной задачи вождения. Также они способствуют созданию аварийных ситуаций на дорогах. К таким функциям относятся: * технология ночного виденья (с проецированием на экран) * интеграция с социальными медиа * дополнительные навигационные и информационно-развлекательные системы Прибор ночного виденья очень важная функция, но пока что она не работает как следует. В большинстве автомобилей технология ночного виденья проецирует изображение на экран, который находится ниже лобового стекла. Смотреть на него неудобно и опасно, как и отвлекаться на социальные медиа за рулём. Покупка навигационной системы не оправдывает себя, так как навигатор есть в любом смартфоне, и работает он не хуже.

Как описываются машины в рекламных проспектах? «Волнующие», «эффектные», «изящные», «грациозные», «обтекаемой формы». Прямо не знаешь, куда их вести-в гараж или в номер мотеля.
Роберт Орбен
Комедийный писатель